Mercedes-Benz（奔驰）现已完善了其销售阵容，导致负责规划跑车和越野车商品的副总裁Wolf-Dieter Kurz考虑延长R-Class的销售周期，并探讨开发第二代车型的可能性。令人惊讶的是，这款曾被公司视为最终产品并遭到淘汰的情景，却在两年后重新获得新生，而这一切都归功于中国市场。

据了解，R-Class得以延续销售的主要原因不仅是中型休旅市场GLE以及个性化GLC Coupe产品线已经成熟，还有全尺寸七人座市场需求的回暖。此外，即便目前R-Class只对中国市场开放，但一年内仍能实现12,000至14,000辆销量，这证明了市场潜力尚未完全发掘，只是奔驰太早收割了销售果实。

2005年纽约汽车展上，奔驰首次亮相R-Class，以满足美国对于大型多人座车辆的需求。然而，一旦销量下滑，原厂决定在2012年退出美国市场，并在2013年离开欧洲地区。在2015年，它改由美国AM General代工生产，并将重点放在中国市场上，但意外地销量持续增长甚至超过了2007年的最佳成绩（13,000辆）。

由于R-Class在市场上的表现不佳，使得奔驰早在2013年就开始筹划新V-Class（初次亮相于2014年的春季）的推出，同时宣告结束R-Class历史。但现在看来，不仅会继续出售，而且还有机会扩大其影响力并规划第二代车型。不过，未来设计方向是否会从现有的厢式/旅行车风格转变为跨界设计还需待定。最后决定权仍然掌握在奔驰手中，没有任何更新时间表公布。