奔驰R-Class车型站稳中国市场再出发：从坎坷到转机，全球市场潜力未尽

在Mercedes-Benz（奔驰）现营销售阵容已趋于完备的背景下，负责奔驰跑车、越野车商品规划的副总裁Wolf-Dieter Kurz考虑延续R-Class的销售周期，并继续开发第二代车型的可能性。这款曾被原厂列为最终销售车型的情势下，在2年后出现转机，而这一切的主因竟然都是来自中国市场！

据了解，R-Class有机会续留的主要原因，不仅是因为中型休旅市场GLE，以及个性车型GLE Coupe的产品开发到位，还有全尺寸七人座市场的缓慢销售回升。加上就算目前R-Class只有供给到中国市场，但一年的销售额竟然还有12000-14000辆，可见市场的潜力仍有，只是奔驰太早收复了销量。

看准美国对「全尺寸」多人座车款的需求，奔驰选定在2005年纽约车展发表现行R-Class。只是销售甜蜜期一过后，美国R-Class销量疾速下降，让原厂决定在2012年退出美国市场。随后2013年也离开欧洲地区，并在2015年改由美国AM General代工生产，且将销售主力摆放在中国，却没想到越卖越好，即使上看美国在2007年的销售成绩（1.3万辆）。

因为R-Class在市场反应不佳，让奔驰早在2013年时就规划新V-Class（2014年初）登场时让R-Class走入历史。不过现在看来，这种情况似乎发生了逆转。不仅会续卖，而且还有机会再拓展市場与规划第二代車型。但車身可能不会延續現行類厢式/旅行車風格，改采跨界之姿設計。

不过，最终决定权还是在奔驰手上，无论何时更新R-Class都没有任何时间表。而这次能够站稳中国市場，再次出發，是對這款車的一個新的機會，也是對中國市場信心的一個體現。在未來，或許還會有一些驚喜等待着消费者和追隨者们。