作为负责奔驰跑车、越野车商品规划的副总裁，我Wolf-Dieter Kurz，最近在考虑是否延续R-Class的销售周期，并继续开发第二代车型的可能性。尽管R-Class曾经被原厂列为最终销售车型，但它在中国市场竟然能在2年后出现转机，这一切都是由中国市场带来的变化。

据了解，R-Class有机会续留的主要原因，是因为中型休旅市场GLE，以及个性车型GLE Coupe的产品开发到位，还有全尺寸七人座市场的缓慢销售回升。加上即使目前R-Class只有供给到中国市场，但一年的销售额竟然还有12000-14000辆，可见市场的潜力仍有，只是奔驰太早收复了这部分销售市场。

我记得美国对「全尺寸」多人座车款需求旺盛，所以奔驰决定在2005年纽约车展发表行R-Class。然而，一旦销量下降，原厂决定在2012年退出美国市場，并且2013年也离开欧洲地区。在2015年改由美国AM General代工生产，并将销售主力摆放在中国，却没想到越卖越好，甚至上看美国在2007年的销售成绩（1.3万辆）。

由于R-Class在市场反应不佳，让奔驰早在2013年时就规划新V-Class（2014年初）登场时让R-Class走入历史。不过现在看来，不仅会续卖，还可能会再拓展市场与规划第二代车型。但是，这次设计可能不会延续现行类厢型/旅行車风格，而是采取跨界之姿设计。不过，最终决定权还是留给奔驰，我还没有任何时间表去更新这个计划。