Mercedes-Benz（奔驰）现已完善其销售阵容，导致副总裁Wolf-Dieter Kurz负责的跑车和越野车商品规划部门考虑延长R-Class的销售周期，并探讨开发第二代车型的可能性。令人惊讶的是，这款曾被公司视为最终产品并遭到淘汰的情景，却在两年后重新获得新生，主要归功于中国市场的需求。

据了解，R-Class有续留市场机会，不仅是因为中型休旅市场GLE以及个性化GLE Coupe产品线已经成熟，还因为全尺寸七人座市场销售正在逐步回暖。此外，即便R-Class目前只供中国市场，其一年内仍能达到12,000至14,000辆销量，可见潜力巨大，只是奔驰过早地收缩了其销售范围。

注意到美国对全尺寸多人座车辆需求的大量，对此奔驰选择于2005年的纽约汽车展上推出R-Class。然而，当销量迅速下降后，原厂决定在2012年退出美国市场，然后在2013年也离开欧洲地区，并委托美国AM General生产。在2015年，将重点放在中国市场上却意外取得佳绩，上看2007年的1.3万辆销量。

由于R-Class在市场上的反应不佳，使得奔驰早在2013年就开始规划V-Class（2014年初）的推出，以让R-Class走进历史。但现在看来，R-Class不仅将继续卖出，而且还有扩大市占率和计划第二代车型的可能，但其设计可能不会延续当前厢式/旅行车风格，而是采取跨界设计。最终决策权仍然掌握在奔驰手中，没有任何时间表更新R-Class。