作为负责奔驰跑车、越野车商品规划的副总裁，我，Wolf-Dieter Kurz，正在考虑延长R-Class的销售周期，并探讨开发第二代车型的可能性。尽管R-Class曾经在奔驰产品线中遭遇困境，即将被取消，但它竟然能够在两年后逆袭，而这一切都归功于中国市场。

据了解，R-Class有机会继续销售的主要原因，不仅是因为中型休旅市场GLE以及个性化车型GLE Coupe的成功，还有全尺寸七人座市场需求回升。即使目前R-Class只供给中国市场，其一年销售量达12,000至14,000辆，这显示了巨大的潜力，只是奔驰太早就收场了。

我记得，在2005年的纽约车展上，我们首次亮相R-Class，并选定美国对“全尺寸”多人座车款的大需求。但随着销量迅速下降，我们决定在2012年退出美国市场，然后再在2013年离开欧洲地区。在2015年，我们改由美国AM General代工生产，将重点放在中国市场，却意外地卖出了不错的成绩，即超过了2007年的1.3万辆销量。

由于R-Class在市场反应不佳，我提前规划新V-Class（2014年初）的发布，让R-Class走进历史。但现在看来,R-Class不仅会续卖，而且还有机会进一步拓展和规划第二代，但其设计可能不会延续现行厢式/旅行版风格，而是采取跨界设计。然而，最终决定权仍然掌握在我们手上，没有任何更新时间表。