Mercedes-Benz（奔驰）目前正逐步完善其在中国的销售阵容，副总裁Wolf-Dieter Kurz负责规划奔驰跑车和越野车产品线，他正在考虑延长R-Class的销售周期并探索开发第二代车型的可能性。尽管R-Class曾经是奔驰所有产品中最具争议的一款，并一度被视为最终退出市场的情形之一，但它却奇迹般地得以在两年后重新获得新生，而这一切都归功于中国市场。

据了解，R-Class续留市场的主要原因不仅是因为中型休旅车市场GLE和个性化GLE Coupe产品线已经成熟，还有全尺寸七人座汽车市场销量缓慢回升。即使现在R-Class只供应给中国市场，它每年的销售额仍然保持在12000-14000辆，这表明该市场仍有巨大的潜力，只是奔驰太过早早地收尾了销售计划。

2005年，奔驰选择在纽约汽车展上首次展示R-Class，以满足美国对大型多人座汽车需求。但随着销量迅速下降，原厂决定在2012年从美国市场撤出，并于2013年也离开欧洲。然而，在2015年，它改由AM General代工生产，将销售重点转移到中国市場，並且意外地取得了巨大的成功，即达到了2007年的美国销量水平（1.3万辆）。

由于R-Class初期表现不佳，奔驰早已将其安排与新V-Class一起推出时让它走入历史。但如今看来，R-Class不仅会继续生产，而且还有可能再扩大其占有率并规划第二代车型。不过，这一决定是否会改变现行厢式/旅行版设计风格，以跨界风格取而代之，则还需待时间表进一步确定。