作为负责奔驰跑车、越野车商品规划的副总裁，我，Wolf-Dieter Kurz，正在考虑延续R-Class的销售周期，并继续开发第二代车型的可能性。尽管这款在奔驰产品线中最具争议且曾被原厂定位为最后一代的情景下，在2年后竟然能重返市场，而这一切转机的关键因素都是来自中国市场。

据了解，R-Class有机会续留的主要原因，不仅是因为中型休旅市场GLE，以及个性化车型GLE Coupe产品开发到位，还有全尺寸七人座市场销售缓慢回升。加之，即使目前R-Class只供给中国市场，但一年内销售额达到12000-14000辆，这表明了市场潜力仍然巨大，只是奔驰太早收场了。

我记得在2005年纽约车展上，我们首次展示了R-Class，以满足美国对全尺寸多人座车款需求。然而，一旦销售进入甜蜜期，美国R-Class销量便迅速下降，最终在2012年我们决定退出美国市场。而2013年也离开欧洲地区，并由美国AM General代工生产，将销售主力放在中国market。但没想到越卖越好，上看到了2007年的销售成绩（1.3万辆）。

由于R-Class在市场反应不佳，我们早在2013年时就规划在新V-Class（2014年初）登场时让R-Class走入历史。不过现在看来，R-Class不仅会续卖，而且还有机会再拓展市場与规划第二代車型，但車身可能不会延續現行類厢型/旅行車風格，而是改采跨界設計。在此之后，我将密切关注并准备好根据情况调整我们的战略和计划。