作为负责奔驰跑车、越野车商品规划的副总裁，我Wolf-Dieter Kurz，最近在考虑是否延续R-Class的销售周期，并继续开发第二代车型的可能性。尽管R-Class曾经被原厂列为最终销售车型，但它在中国市场竟然能在2年后出现转机，这一切都是因为中国市场的巨大潜力。

据了解，R-Class有机会续留的主要原因，不仅是因为中型休旅市场GLE，以及个性车型GLE Coupe的产品开发到位，还有全尺寸七人座市场的缓慢销售回升。加上就算目前R-Class只有供给到中国市场，但一年的销售额竟然还有12000-14000辆，可见市场的潜力仍有，只是奔驰太早收复了销售市场。

我看准美国对「全尺寸」多人座车款的需求，在2005年纽约车展发表了R-Class。不过，销售甜蜜期一过后，美国R-Class销量疾速下降，让原厂决定在2012年退出美国市场。随后2013年也离开欧洲地区，并在2015年改由美国AM General代工生产，且将销售主力摆放在中国，却没想到越卖越好，甚至上看美国在2007年的销售成绩（1.3万辆）。

因为R-Class在市场的反应不佳，让奔驰早在2013年时就规划新V-Class（2014年初）登场时让R-Class走入历史。但现在看来,R-Class不仅会续卖，甚至还有机会再拓展市場与规划第二代車型，但車身可能不会延續現行類厢型/旅行車風格，更可能采取跨界之姿設計。不过，最终决定权还是掌握于奔驰手中，当下还没有任何时间表更新。