作为负责奔驰跑车、越野车商品规划的副总裁，我，Wolf-Dieter Kurz，正在考虑延长R-Class的销售周期，并且探讨开发第二代车型的可能性。尽管R-Class曾经在奔驰产品线中遭遇困顿，甚至一度被视为最终销售车型，但它竟然能够在两年后重新站稳脚跟，这一切都归功于中国市场的强劲需求。

据了解，R-Class得以继续留存市场主要原因之一，是因为中型休旅市场GLE以及个性化车型GLE Coupe产品线已经完善。此外，全尺寸七人座市场也开始见到销售回升的迹象。虽然目前R-Class仅供中国市场，但一年内售出12,000至14,000辆，这显示了巨大的潜力，只是奔驰太早就收割了这片市场。

回顾历史，我们知道2005年纽约汽车展上，我公司首次亮相R-Class。这款全尺寸多人座SUV最初取得了不错成绩，但随后美国销量迅速下滑，最终在2012年宣布退出美国市场。而在2013年，它也离开了欧洲地区。在2015年，我们将其生产权转交给美国AM General，并将销售重点放在中国。然而意外的是，在中国，这款曾被认为不佳的产品竟然卖得越来越好，其销量甚至超过了2007年的峰值（13,000辆）。

由于R-Class在全球范围内反应平平，我们早已计划让新V-Class（2014初）取而代之，让R-Class走向历史。但现在看来，不但如此，它还可能会继续存在并有机会拓展更多新的领域和规划第二代车型。不过，从设计风格上来说，新一代可能不会再保持现有的厢式/旅行版样式，而是采取更具跨界特色的设计。不过，最终决定权仍然掌握在我手里，有关更新时间表，也尚未有明确指示。